1963年,福特汽车公司收购法拉利失败后,亨利·福特二世决心在赛场上击败这个傲慢的意大利对手。他找来曾赢得勒芒冠军的传奇车手兼设计师卡罗尔·谢尔比,要求他组建团队打造一辆能终结法拉利统治的赛车。谢尔比招募了天才工程师菲尔·雷明顿和英国王牌车手肯·迈尔斯。团队在简陋的车间里夜以继日地工作,但初期测试结果令人沮丧。GT40原型车在高速行驶时极不稳定,多次发生致命事故。法拉利创始人恩佐·法拉迪公开嘲笑福特的努力。关键时刻,迈尔斯发现问题的根源在于空气动力学设计。团队重新设计了车身曲线,并开发出革命性的刹车冷却系统。1965年勒芒,改进后的GT40仍因机械故障退赛,但已经展现出惊人速度。1966年勒芒24小时耐力赛成为世纪对决。福特派出三辆GT40对抗法拉利车队。比赛前半程,迈尔斯驾驶的1号车遥遥领先。临近终点时,福特高层为制造"三车同时冲线"的宣传效果,强制要求迈尔斯减速等待队友。最终三辆GT40同时冲线,但迈尔斯因发车位置靠后而错失冠军。尽管充满争议,福特GT40在接下来两年继续称霸勒芒,彻底终结了法拉利的统治。迈尔斯在1966年赛后两个月的一次测试中不幸遇难,未能见证福特的后续胜利。这个关于执着、背叛与荣耀的故事,成为赛车史上最传奇的篇章之一。极速车王剧情片评分为:6.0佳作,于2019年欧美上映!了解更多相关极速车王电影请关注西瓜影院。